《方案》认为，要培育发展壮大一批具备较强竞争力的龙头样板企业，减缓培育大型农产品流通企业集团，希望骨干企业制订严于国家标准的企业标准，打造出具备较强影响力的农产品优质品牌。建构“环京津1小时生动农产品物流圈”… 《方案》认为，要培育发展壮大一批具备较强竞争力的龙头样板企业，减缓培育大型农产品流通企业集团，希望骨干企业制订严于国家标准的企业标准，打造出具备较强影响力的农产品优质品牌。
建构“环京津1小时生动农产品物流圈”按照京津冀协同发展拒绝，融合北京非大城功能分流和交通、生态、产业三个重点领域首度突破，专责区域最重要农产品流通基础设施布局、功能定位等，通畅农产品流通渠道，减缓建构“环京津1小时生动农产品物流圈”。为此，《方案》明确提出六大主要任务：一是强化京津冀农产品流通的专责协商，强化协同发展能力。
按照京津冀协同发展拒绝，减缓建构“环京津1小时生动农产品物流圈”。北京减缓分流横跨区域大宗农产品货运集散地功能，引人注目充分发挥资本、信息、技术管理的输入与电磁辐射起到，强化城市高效物流配送体系、终端销售模式、农产品电商等创意。
二是希望反对企业积极开展流通创意探寻，提升农产品流通现代化水平。大力发展农超对接、农批接入、农校接入、农企接入等平采行直供模式，希望京津大型连锁餐馆、大中型企事业单位在河北创建生产加工基地，增加流通环节，减少流通成本。
三是减缓农产品批发市场转型升级，扩展物流配送等服务功能。增大对主要农产品批发市场信息系统和检验检测系统升级改建的反对力度，推展电子承销，探寻发展拍卖会、中远期等现代交易方式，提升农产品流通的标准化水平。四是大力发展全程冷链，确保食品安全和增进消费升级。反对京津冀农产品流通企业改建或建设一批适应环境现代流通和消费市场需求的冷藏、冷藏和保鲜仓库等设施，推广应用冷链新技术、新产品，尤其是强化“年所1公里”和“最后1公里”的产地预冷、保鲜加工、保鲜运输、销售终端冷藏等能力建设，有效地解决问题冷链“断链”问题。
大力培育发展第三方农产品冷链物流企业。五是探寻建设京津冀农产品公共信息平台，提高流通信息化水平。挑选重点品种积极开展试点，推展农产品质量等级化、纸盒标准化、标识规范化，夯实农产品流通的信息化、标准化基础。
六是积极开展农产品流通国际合作，提升流通国际化水平。强化与日韩等国在农产品流通体系建设方面的交流，通过举行行业论坛、的组织专业培训、企业交流接入等方式，糅合先进经验，积极开展了解合作。
一位北京市政府人士拒绝接受专访时回应，目前项目试点正在甄选之中，通过成立试点，探寻创建“产供销一体”的农产品流通模式，探寻农产品流通中的创意要素。物流企业集团化发展未来3年，京津冀三地农产品流通体系的建设中，龙头企业、集团化发展将沦为重点。
《方案》认为，要培育发展壮大一批具备较强竞争力的龙头样板企业，减缓培育大型农产品流通企业集团，希望骨干企业制订严于国家标准的企业标准，打造出具备较强影响力的农产品优质品牌。《方案》明确提出，增大投融资、土地等政策反对力度。综合运用中央预算内投资、专项建设基金、现代物流根本性工程包等渠道反对京津冀农产品流通体系创意项目建设。
引领金融机构增大对农产品流通企业等的信贷反对力度，为项目建设获取便捷的融资服务。推展京津冀三地农产品流通企业跨地区兼并重组和投资合作，提升产业集中度，打造出龙头企业。之后实施好生动农产品运输“绿色通道”政策和反对农产品流通企业发展的用地和涉及税收优惠政策，对合乎规划拒绝的农产品流通设施建设项目，减缓用地审查审批，确保项目依法依规用地。
希望和反对保险机构创意针对农产品流通各环节的保险险种和范围，确保企业和农业经营者利益。“其目的在于砍农产品流通中‘小而骑侍郎’的多重环节，进而减少流通成本。
”业内人士认为，当前我国农产品流通不存在着市场拆分、模式领先、成本高、效率低等问题，而通过农产品流通体系创意项目建设，不利于造就河北等周边地区农业结构调整和农民持续减免，不利于推展三地农产品产供销一体化，扩展深化区域合作，为京津冀协同发展流经新的活力。事实上，强化京津冀农产品流通的专责协商，强化协同发展能力，最后构建“用3年时间基本创建统一对外开放、分工协作、竞争有序、通畅高效的京津冀农产品流通网络体系，沦为全国农产品流通体系创意先行示范区”的总目标。中国农业大学中国县域经济研究中心副主任、高级经济师贾大猛回应，京津冀全国农产品流通体系示范区的竣工，不利于河北省根据市场需求调整优化农产品生产结构和农民减免，同时河北省天然优质的农产品生产基地的优势，可以确保北京和天津市场的供应和食品安全，符合消费者对有所不同农产品的市场需求。
本文来源：完美体育中国官网入口-www.qixinzhitong.com
